Kör sparsamt

Trots miljöbilsboomen är det bara drygt 170 000 personbilar i Sverige som klassas som miljöbilar. Resten av bilparken, 4,3 miljoner, går fortfarande på fossil bensin och diesel. Men det går att minska koldioxidutsläppen. Genom att förbättra sitt körsätt kan medelbilisten minska sin bränsleförbrukning med upp till 15 procent.

Viktigast att tänka på är:

• Sega inte vid acceleration utan se till att kvickt komma upp i den fart du vill ha. 
• Växla upp tidigt och kör på högsta möjliga växel
• Kör med jämnt gaspådrag och god framförhållning
• Håll hastighetsgränserna
• Motorbromsa
• Undvik tomgångskörning

Växla upp tidigt och kör på högsta möjliga växel
Låga motorvarv ger mindre bränsleförbrukning. Växla upp innan motorn kommer upp till 3 000 varv per minut, i tätort tidigare (1 200-1 500 varv per minut - det är ett varvtal som upplevs som lågt av de flesta av oss). Bränsleförbrukningen är nästan alltid som lägst vid låga motorvarv.

Kör med jämnt gaspådrag och god framförhållning
Med jämnt gaspådrag förbrukar du mindre bensin än om du varierar gaspådraget mycket efter exempelvis trafiktäthet och kupering. För att kunna hålla jämn gas behöver du hålla ett ordentligt avstånd till framförvarande fordon, vilket du bör göra även av säkerhetsskäl. Släpp gasen så fort du inser att du måste sänka farten på grund av exempelvis ett trafikljus. Rulla, utan att koppla ur. Rulla utan gas även i kraftiga nedförsbackar, men låt växeln ligga i. Se till att ha god fart, lämplig för aktuella vägförhållanden, före ett motlut så att du slipper växla ner. Accelerera inte i uppförsbackar utan håll jämnt pedaltryck.

Håll hastighetsgränserna
Ju fortare du kör, desto större blir luftmotståndet. Bränsleförbrukningen per km ökar typiskt med ca 20 procent när hastigheten ökar från 90 till 110 km/tim. Däck med mera slits fortare och bullret för omgivningen ökar. Om du dessutom måste göra omkörningar då och då för att hålla en högre hastighet blir skillnaden i bränsleförbrukning ännu större.

Motorbromsa
När du släpper gasen stängs bränsletillförseln av helt ned till ett varvtal strax över tomgång, vanligtvis 1 200-1 300 varv per minut (gäller moderna motorer med insprutningsteknik, det vill säga grovt sett alla bilar från 1992 års modell och framåt). När motorn nått detta varvtal, och därmed börjat förbruka bränsle igen (märks hos en del bilar som ett litet ryck), växla ned igen för att kunna motorbromsa mer.

Använd motorvärmare
Det lönar sig att använda motorvärmare, på rätt sätt. Se avsnittet Motorvärmare.

Kör inte på tomgång
Om du behöver skrapa rutorna, gör det innan du startar motorn. Avgaserna är som allra giftigast när motorn är nystartad. Tänk på att barn är känsligare än vuxna.

Följ upp din bränsleförbrukning
Läs av bränsleförbrukningen i bilens färddator då sådan finns. Du kan lära dig mycket om hur du ska köra för att hålla ner bränsleförbrukningen genom att nollställa ("reset") registreringen då och då. En körjournal med uppgifter om tankade mängder och mätarställning vid tankning ger också värdefull kunskap om bränsleförbrukningen.

Tänk då på att bränsleförbrukningen varierar kraftigt mellan stads- och landsvägskörning och att det går åt mer bränsle vintertid när motoroljan är kall. Mät under längre perioder och likartade årstider om du vill se vad snålt körsätt ger för resultat.

Luftkonditionering
En anläggning för luftkonditionering kan öka bilens bränsleförbrukning med upp till 1 liter/100 km, det vill säga i storleksordningen 10 %.